Sandow 1,5 Tonne, véhicule utilitaire de 1915, voitures anciennes de collection, v2.

- Voitures et documents automobiles anciens -> - Les automobiles anciennes par années et les marques -> - Les voitures de collection et véhicules anciens classé par marque -> - Véhicules et voitures anciennes non polluantes, vapeur électrique hybride etc... -> - Les marques automobiles par lettres alphabétique -> - Documents, véhicules et voitures anciennes -> - Photos et images de voitures anciennes -> - Photos et images de documents automobiles -> - Marques automobiles anciennes histoire ->

- Les anciens trains de légende, 1900 à 1950 -> - A la conquête de la vitesse -> - A la recherche de la puissance -> - Les locomotives-tender, tout en un -> - Les locomotives, bonne à tout faire -> - Les locomotives légendaires -> - Carte du réseau du chemin de fer français en 1934 ->

- Le guide du meuble ancien -> - Les meubles anciens, une valeur refuge -> - Les meubles et leur destination -> - La construction des meubles -> - Les materiaux utilisés -> - Ornementation et décor, du style et des styles, style et époque -> - Le dictionnaire des menuisiers et ébénistes -> - Lexique des termes techniques ->

- Collections présentées -> - Les voitures anciennes du passé -> - Les anciennes clefs d'autrefois -> - Les anciens téléphones -> - Les jouets anciens d'autrefois -> - Les pendules anciennes ->

- Photos d'autrefois -> - Métiers racontés -> - Anciens châteaux ->

- Meubles anciens reste à vendre -> - Bibelots anciens reste à vendre -> - Meubles anciens déjà vendus -> - Bibelots anciens déjà vendus ->

- Confidentialité, mention légale, consentement de vos données ... -> - Qui sommes nous ->

Sandow 1,5 Tonne, véhicule utilitaire de 1915

La Sandow 1,5 Tonne - Chassis Cabine, ce camion ancien fut fabriquée en 1915, carrosserie camion châssis-cabine.

Voir

1914 : création de la "Sandow Motor Truck Company" à Chicago Illinois avec de suite la sortie de 3 modèles, 1.5, 2 et 3 tonnes.
- Le plus léger utilisait une transmission par arbre et les deux autres par double chaînes.

1925 : pour les Sandow apparait d'emblée plutôt qu'en option, l'équipement électrique démarreur compris.
- Sortie du "Sandow GA 1 Ton" à pneumatiques avec train arrière Timken et boite/embrayage Fuller. Le 1.5 tonne passe au moteur Buda WTU 16,9cv, le 2 tonnes JS au moteur Hercules 25,6cv.
- Deux modèles apparu entre-temps remplaçaient sans doute le model 3 tonnes, il s'agit du 2.5 tonnes à moteur Buda ETU de 28,9cv et du model M 3.5 tonnes.
- Le plus gros et nouveau model L 5 tonnes avait le moteur Buda BTU de 32,4cv.

1928 : fermeture définitive de l'entreprise pour raison inconnue mais sans doute liée aux faibles ventes.

Création de la "Sandow Motor Truck Company" à Chicago Illinois en 1914 la sortie de 3 modèles, 1.5, 2 et 3 tonnes.
- Le plus léger utilisait une transmission par arbre et les deux autres par double chaînes.
- 1925 : apparait d'emblée plutôt qu'en option, l'équipement électrique démarreur compris.
- Sortie du "Sandow GA 1 Ton" à pneumatiques avec train arrière Timken.
- Le 1.5 tonne passe au moteur Buda WTU 16,9cv, le 2 tonnes JS au moteur Hercules 25,6cv.
- Deux modèles apparu entre-temps remplaçaient sans doute le model 3 tonnes, il s'agit du 2.5 tonnes à moteur Buda et du model M 3.5 tonnes.
- Le plus gros et nouveau model L 5 tonnes avait le moteur Buda BTU de 32,4cv.
- 1928 : fermeture définitive de l'entreprise sans doute liée aux faibles ventes.

- -

Histoire Chronologique de l'ancienne marque automobile " Sandow ", Etats-Unis 1914 - 1928.

1914 : création de la "Sandow Motor Truck Company" à Chicago Illinois avec de suite la sortie de 3 modèles, 1.5, 2 et 3 tonnes. Le plus léger utilisait une transmission par arbre et les deux autres par double chaînes.

1925 : pas d'autre renseignement jusqu'à cette date où apparait d'emblée plutôt qu'en option, l'équipement électrique démarreur compris. Sortie du "Sandow GA 1 Ton" à pneumatiques avec train arrière Timken et boite/embrayage Fuller. Le 1.5 tonne passe au moteur Buda WTU 16,9cv, le 2 tonnes JS au moteur Hercules 25,6cv.

Deux modèles apparu entre-temps remplaçaient sans doute le model 3 tonnes, il s'agit du 2.5 tonnes à moteur Buda ETU de 28,9cv et du model M 3.5 tonnes vendu lui, $3895. Le plus gros et nouveau model L 5 tonnes avait le moteur Buda BTU de 32,4cv.

1928 : fermeture définitive de l'entreprise pour raison inconnue mais sans doute liée aux faibles ventes.

Sandow 1,5 Tonne, véhicule utilitaire de 1915

La Sandow 1,5 Tonne - Chassis Cabine, ce camion ancien fut fabriquée en 1915, carrosserie camion châssis-cabine.

Les voitures de collection anciennes du passé, par années ou par marques et leurs histoire